Une autoconsommation maximale grâce à un nouveau système de stockage par batterie et au réseau de distribution à moyenne tension.
Au cœur du système se trouve la centrale photovoltaïque, qui s’étend sur 5 100 m² et se compose de 2 600 modules solaires. Elle produit environ 1 200 MWh d’électricité par an, soit suffisamment pour couvrir la consommation moyenne de plus de 250 foyers. Un système de stockage par batterie d’une capacité totale de 15 MWh permet de stocker temporairement l’énergie excédentaire et de l’utiliser ultérieurement en fonction des besoins. Le réseau de site moyenne tension récemment intégré relie les flux d’énergie sur place, créant ainsi un système énergétique intégré qui améliore durablement l’efficacité de l’ensemble de l’infrastructure du site.
Une infrastructure de recharge intelligente pour les transports quotidiens
L’électricité peut être fournie la nuit via 54 bornes de recharge pour recharger les véhicules électriques. La puissance de recharge est répartie de manière dynamique. Cela permet de recharger simultanément jusqu’à 10 véhicules à une puissance maximale de 400 kW, ou d’alimenter simultanément l’ensemble de la flotte de camions à une puissance comprise entre 60 et 80 kW. Cela garantit que l’infrastructure de recharge est parfaitement adaptée aux besoins élevés en puissance des opérations de flotte et assure le bon fonctionnement des camions électriques dans le cadre des transports quotidiens.
Christian Kempter-Imbach, PDG d’ Imbach Logistik AG, a expliqué dans son discours l’importance de cette nouvelle infrastructure pour le développement futur de la flotte :
« Pour décarboner notre flotte, il ne suffit pas d’acquérir de nouveaux camions. Nous avons notamment besoin d’une infrastructure énergétique et de recharge adaptée. Avec le réseau « Zero Emissions Network », nous avons créé les conditions nécessaires pour accroître encore notre part d’approvisionnement énergétique et pour utiliser pleinement et efficacement l’énergie que nous produisons nous-mêmes, tant au sein de nos propres activités que dans l’ensemble du secteur. »
Schachen, pionnier du réseau national Galliker
Schachen est le premier site du groupe Galliker où le «Zero Emissions Network» entre en service. Dans le cadre de ce projet d’infrastructure lancé en 2025, d’autres sites — tels qu’Aclens (VD), Möhlin (AG) et S. Antonino (TI) — ainsi que tous les autres sites suisses « Galliker » suivront le mouvement. L’objectif global est de décarboner progressivement la logistique du transport et de poser les bases nécessaires à l’exploitation de plus de 760 camions électriques d’ici 2035.
La mise en service à Schachen a marqué un début réussi et novateur. D’autres sites sont déjà sur le point d’être mis en service et concrétisent en permanence les objectifs du «Zero Emissions Network».
Intégration au réseau de recharge professionnel « ASTAG Charge »
À l’avenir, la société « Imbach Logistik » AG mettra également sa nouvelle infrastructure de recharge à la disposition d’autres entreprises de transport du secteur. Ce site fera partie du réseau de recharge sectoriel « ASTAG Charge », qui compte actuellement plus de 40 sites et sera officiellement lancé le 10 novembre 2026. Plus de 60 entreprises de transport ont déjà rejoint le réseau pendant la phase de test. Cela fait d’« ASTAG Charge » le plus grand réseau de recharge professionnel pour camions électriques en Suisse et soutient activement ses membres dans la décarbonisation de leurs flottes, fidèle à la devise « Par les membres, pour les membres ».
